Pendule d’officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Très belle pendule de voyage numéro 3486 à grande sonnerie, petite sonnerie et silence avec répétition aux quarts (année 1841) en parfait état de marche et de conservation Elle est vendue avec sa boite de transport et sa clé toutes deux d’origine et numérotées 3486 comme la pendueltte. Elle possède aussi la fonction réveil (petit cadran chiffres arabes en facade) C’est un modèle gorge , cage en bronze doré. On peut constater que les indications pour les fonctions sont gravées au burin et à l’échoppe. Cela indique la qualité et le soin apportés à la fabrication de cette pendulette haut de gamme Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 14,5 cm, largeur 9,7 cm, côté 8,5 cm Dimensions extérieure de la boite : hauteur 17,2 cm, Largeur 12,2 cm, côté 11,6 cm Louis FERNIER était un horloger très connu (1841) de BESANCON (capitale de l’Horlogerie Francaise) dans le Jura et aussi à Paris (photo 12 extrait du dictionnaire des Horlogers) , il est aussi répertorié dans l’ALLIX and BONNERT carriage clocks qui signale l’estampille LF (dans un cercle ovale) PARIS à l’arrière des pendulettes. L’échappement est un échappement à ancre de haute qualité recouvert d’argent dont la roue d’échappement, l’ancre et le balancier sont montés sur des contre-pivots. Le cadran émaillé est en parfait état, Les aiguilles bleuies heure et minute sont bien appairées et d’origine. Les verres biseautés sont en parfait état. Les bronzes dorés de la cage ont été nettoyé puis très légèrement polis à la microfibre sans produit, on peut constater le très bon état de conservation de la dorure sur les photos. Il y a juste quelques manques de dorure sur la poignée et les angles vifs des colonnes de la cage mais sans conséquence, c’est juste remarquable d’avoir une pendulette datant de 1841 qui arrive dans cet état en 2018 Les fonctions silence, grande sonnerie et petite sonnerie se trouvent sous la pendule. La boite de transport recouverte de cuir noir avec intérieur en velours rouge est en très bon état de conservation, elle possède sa poignée et est estampillée du monogramme MS sur le couvercle. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. On peut constater grâce à l’étiquette collé sur le fond que la pendulette a été entretenue voir vendue par la maison L. LEROY et Cie 7, boulevard de la Madeleine à Paris, ce qui confirme l’excellence de fabrication de cette pendulette de voyage. Je reprécise qu’il est très rare de trouver une pendulette de voyage complète (etui de transport complet en très bon état) avec la clé d’origine en aussi bon état de conservation Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement) toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendule d’officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841) » est en vente depuis le vendredi 2 mars 2018. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Couleur: Doré
  • Caractéristiques: Mouvement apparent
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique
  • Matière: bronze doré

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)