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Pendule d’officier L. GALLOPIN avec boite à musique, carriage clock musical box

Pendule d'officier L. GALLOPIN avec boite à musique, carriage clock musical box
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Pendule d'officier L. GALLOPIN avec boite à musique, carriage clock musical box
Pendule de voyage à sonnerie des heures au passage et alarme/réveil avec boite à musique 2 airs signée Louis Gallopin (maison Gallopin et Capt associés). C’est un modèle dit forme anglaise riche à colonnes corinthienne , tous les éléments de la cage sont en bronze doré avec certains éléments recouvert d’argent. Les dorures et l’argent ont été restauré par les propriétaires précédents , pas d’usure juste quelques micro-rayures. La boite à musique cachée dans le socle peut se déclencher avec le réveil ou être mise en fonction de façon manuelle par le poussoir situé en bas sur le socle (visible sur photo). Elle est estampillée LG sur le chassis initiales de Louis GALLOPIN. Rachète la maison Capt entre 1876 et 1880. GALLOPIN Louis & Cie. Fabricants d’horlogerie de précision et de bijouterie, successeur de la maison Henri Capt. Louis Gallopin rachète la maison Capt entre 1876 et 1880. Continue dans l’esprit de la maison Capt, la construction de montres compliquées, ultracompliquées, à répétition et de montres simples. La maison dépose une montre à répétition à l’Observatoire de Kew Teddington (Angleterre) en 1887 où, pour la première fois, une fabrique suisse se mesure aux horlogers anglais. Mentionné à Genève en 1907. Originaire de Le Chenit (VD). Très important horloger, spécialisé en montres à automates, à musique, à répétition et chronomètres, montres fantaisie, montres-bague à musique et automates, tabatières à musique et automates. Parmi les premiers horlogers à utiliser les lames vibrantes pour des montres et objets à musique. S’associe avec Piguet D. Sous la raison sociale: Piguet & Capt. En 1880, la maison est achetée par Gallopin et devient: H. Capt horloger, Maison Gallopin successeur. Le peigne est parfait pas de lamelles manquantes. Les points de pivotement barillet et roue sur champ ont été restauré. Le montant de la porte arrière est abîmé mais il est arrivé dans un pire état la porte ne fermait pas elle était montée à l’envers et les précédents propriétaires avaient forcé dessus. Après restauration la porte ferme normalement sans forcer , mais les marques et usures prononcées ne pouvaient pas être effacées. Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 15,8 cm, largeur 10,5. Cm côté 9,1 cm. L’échappement est un échappement à ancre anglaise (roue d’échappement à dents pointues)de haute qualité recouvert d’argent; la roue d’échappement et le balancier sont montés sur des contre-pivots. Il est signé de l’horloger TRAVERS reconnaissable par le poisson qui accompagne la signature (voir photo). Les cadrans émaillés blancs avec rosaces, décors bleus et dorés est en parfait état. Les aiguilles bleuies heure et minute sont bien appairées et d’origine. Les verres biseautés sont en bon état , un tout petit éclat sur un verre latéral à la base du pilier arrière et aussi sur le verre du dessus mais à peine visible. Les bronzes dorés de la cage ont juste été nettoyé puis essuyé au chiffon doux , on peut constater que la dorure est présente sans usure, elle est en très bon état de conservation sur les photos. Les photos ne sont pas retouchée s : l’objet est plus joli en réel que sur les photos , pas de mauvaises surprise, c’est un choix de la part de notre atelier. Une clé double est fournie , elle permet de faire les remontages marche horaire et sonnerie, de mettre à l’heure, régler le réveil et remonter la boite à musique. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. Elle permet aussi le remontage du réveil et le réglage de l’heure de déclenchement. Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement) toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendule d’officier L. GALLOPIN avec boite à musique, carriage clock musical box » est en vente depuis le vendredi 13 mars 2020. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Couleur: Doré
  • Style: cage de forme dite cannelée
  • Période: XIXème et avant
  • Matière: bronze doré
  • Mécanisme: Mécanique
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Caractéristiques: grande sonnerie et répétition

Pendule d'officier L. GALLOPIN avec boite à musique, carriage clock musical box
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Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)

Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)
Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)
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Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)
Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)

Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)
Pendule fin 1er empire avec mouvement à coq , sonnerie des heures et demi-heure au passage sur un gong en acier bleui, répétition de l’heure en tirant sur le petit bouton en laiton situé en dessous, elle possède aussi la fonction alarme/réveil qui sonne sur un timbre en airain (voir photo). Trois barillets à remonter : heures, sonnerie et alarme/réveil. Le clé qui n’est pas celle d’origine est livrée avec , la taille de son carré est parfaitement adaptée pour faire tous les remontages et la mise à l’heure. Son étui de transport est en bois recouvert de cuir grenat , on peut voir les 4 abeilles dorées (symbole de l’empire que l’on peut retrouver sur la cape du couronnement de l’empereur), il y a aussi la couronne de l’empereur en bronze doré et le N de Napoleon. L’intérieur est en bon état , il y a du satin bleu sur la porte et le fond est en velours bleu foncé. Il manque le pied l’arrière à charnière qui permettait de faire tenir debout la pendule dan son écrin, une restauration de la boite pourra être envisagée par le futur acquéreur. L’item « Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire) » est en vente depuis le lundi 16 mars 2020. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en Saint Gervais (74), Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Forme: Rectangulaire
  • Style: Napoléon, Empire
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique, à poids
  • Type: pendulette de voyage à poser et à accrocher
  • Caractéristiques: Sonnerie, Carillon

Pendule de voyage carriage clock sonnerie heures réveil (1820 fin 1er empire)
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Pendule d’officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie

Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
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Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
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Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
« Pendulette de Voyage à Sonnerie des heures et demi-heures au passage avec répétition des heures » Cette pendulette a été fabriquée en France , elle est signée L. LEROY et Cie sur le cadran et sur le mouvement à l’arrière. De fabrication mouvement 1134 C’est un modèle en bronze doré avec une forme de cage dite CANNELEE en très bon état de conservation. Le cadran est émaillé blanc , les écritures sont en bon état (un peu effacées à la fin du mot Madeleine) L. LEROY et Cie 7 bd de la Madeleine PARIS. La cage et le mouvement ont été complètement revus et restaurés selon les règles déontologiques de la profession , c’est à dire sans modification ni embellissement, la dorure des roue et barillets est présente , c’est vraiment un objet exceptionnel de fabrication haut de gamme qui a bien traversé le temps pour arriver à notre époque. L’échappement est d’origine , il est à ancre suisse , le balancier bi-compensé et roue d’échappement sont montés sur contre-pivots. Les pièces fixes sont recouvertes d’argent. Les verres biseautés sont impeccables et la plaque de protection du dessous est présente elle porte le numéro 21972 identique à celui de la pendulette. Dimensions : hauteur (sans la poignée) 13,7 cm Largeur 8,8 cm Côté 7,8 cm. La fonction répétition de l’heure permet de faire sonner l’heure sur un gong en pressant sur le bouton au dessus. Le fonctionnement de cette pendule est garanti mais si un problème survient sur la sonnerie à l’arrivée chez vous, cela est du au choc des transports il se peut qu’une pièce se coince , il faudra envisager donc d’aller chez votre horloger. Contactez moi avant toute action , nous trouverons la solution la plus adaptée ensemble. Une clé double ancienne est fournie (visible sur une des photos) , elle permet de faire les remontages marche horaire et sonnerie, de mettre à l’heure, de régler le réveil. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. L’item « Pendule d’officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie » est en vente depuis le jeudi 13 février 2020. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en Saint Gervais (74), Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Couleur: Doré
  • Forme: Rectangulaire
  • Période: XIXème et avant
  • Marque: Henri JACOT
  • Matière: bronze doré
  • Mécanisme: Mécanique
  • Type: Pendule officier
  • Caractéristiques: Mouvement apparent

Pendule d'officier de voyage carriage clock L. LEROY et Cie
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Magnifique horloge pendule pendulette d’officier de voyage carriage clock rare

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Magnifique horloge pendule pendulette d'officier de voyage carriage clock rare
Superbe pendulette d’officier de voyage. Fonctionne très très bien, toute d’origine. L’item « Magnifique horloge pendule pendulette d’officier de voyage carriage clock rare » est en vente depuis le samedi 17 août 2019. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « sylber_39″ et est localisé à/en Aluze. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.
  • Type: Pendulette

Magnifique horloge pendule pendulette d'officier de voyage carriage clock rare

Pendulette voyage officier sonnerie calendrier carriage clock Henry JACOT

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Pendulette voyage officier sonnerie calendrier carriage clock Henry JACOT
RARE : Pendule de voyage signée Henry JACOT numero 1176 à grande sonnerie, petite sonnerie et silence + jour et date en parfait état de marche et de conservation, elle est vendue avec sa boite de transport d’origine (seule la clé n’est pas d’origine) C’est un modèle de forme GORGE à sonnerie sur deux timbres en airain. Tous les éléments de la cage sont en bronze doré et très bon état de conservation. Pour l’etui de transport , il est en bon etat de conservation, la poignée n’est plus attachée du coté droit. On peut constater que les flèches (indiquant les sens de rotation des carrés de fonction) sont gravées à la main (à l’échoppe ou au burin) et nous donnent l’indication du fabricant Henry JACOT par la forme de leur queue plumée. La dernières photo est extraite de l’ALLIX and BONNERT , elle donne un bref résumé de cet horloger célèbre pour la grande qualité haut de gamme de ses pendulettes de voyage. Les photos ne sont pas retouchées : l’objet est plus joli en réel que sur les photos , pas de mauvaises surprise, c’est un choix de la part de notre atelier. La clé double de la même époque visible sur des photos n’est pas d’origine sera livrée avec la pendulette. Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 14 cm, largeur 9,6 cm côté 8,7 cm. L’échappement est un échappement à ancre suisse de haute qualité recouvert d’argent; la roue d’échappement, l’ancre et le balancier sont montés sur des contre-pivots. On peut remarquer sa grande qualité de fabrication notamment avec la fixation de sa raquetterie. Le cadran émaillé blanc est en parfait état, toutes les écritures sont intactes, le support en bronze doré mat est lui aussi magnifiquement conservé. On peut voir la signature Henry jacot sur le porte cadran et sur le revers de la platine arrière , elle nous indique aussi la période de fabrication de cette pendulette vers 1863 (les timbres de sonnerie furent remplacés après cette période par des gongs en acier bleuis). Les deux aiguilles Breguet en acier bleui , heure, minute sont bien appairées et d’origine ainsi que les trois aiguilles à queue. Du réveil de la date et du jour. Les verres biseautés sont en parfait état. Les bronzes dorés de la cage sont en très bon etat de conservation, on peut constater une légère usure de la dorure sur les parties en relief, cela se constate sur les photos (prises en macro). Les fonctions silence, grande sonnerie et petite sonnerie se trouvent sous la pendule. Les heures sonnent au passage sur un gong s, ensuite l’heure resonne sur un gong à chaque quart d’heure suivi sur deux gong des coups du quart d’heure passé(ding dong une fois pour le 1er quart , ding dong 2 fois pour le 2ème quart et ding dong 3 fois pour le dernier quart). L’heure sonne au passage sur un gong , chaque quart qui suit sonne sur deux gong sans que l’heure soit répétée (contrairement à la grande sonnerie décrite avant). Les heures et le quart-heures passent sans être sonné. La Répétition aux quarts : actionnée par le bouton au dessus de la pendulette l’heure sonne ainsi que le ou les quarts d’heure en cours. Les corrections de la date et du jour de la semaine se font à l’arrière avec les deux boutons dorés situés en bas près du carré de réglage de la sonnerie du réveil. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. Elle permet aussi le remontage du réveil et le réglage de l’heure de déclenchement. Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers. C’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… Son fonctionnement est garanti (heure, sonnerie) 1 an à compter de la date d’achat. En achetant une pendulette restaurée , l’investissement est plus lourd au départ mais gagnant par la suite car un garde temps acheté en l’état sans restauration va s’arrêter dans peu de temps (avant 6 mois/1 an de fonctionnement maximum) donc cela impliquera rapidement un séjour chez l’horloger; de plus l’oxydation souvent présente, pas toujours visible continuera d’augmenter, la corrosion due aux vieilles huiles sur les points de pivotement des rouages continuera son travail d’usure (sur les pivots des rouages en particulier). LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil). Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement). Toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendulette voyage officier sonnerie calendrier carriage clock Henry JACOT » est en vente depuis le mardi 30 octobre 2018. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Couleur: Doré
  • Forme: gorge
  • Période: XIXème et avant
  • Matière: bronze doré
  • Mécanisme: Mécanique
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Caractéristiques: grande sonnerie et répétition

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Pendule officier voyage complication Grande sonnerie carriage clock pendulette

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Pendule officier voyage complication Grande sonnerie carriage clock pendulette
Très rare modèle de pendule de voyage à complications, fonctionne très bien avec sonnerie au passage des heures quarts et demies au passage et à la demande avec grande et petite sonnerie, et réveil matin. Cadran et verres impeccable. L’item « Pendule officier voyage complication Grande sonnerie carriage clock pendulette » est en vente depuis le mardi 29 mai 2018. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « collectionneur615″ et est localisé à/en France . Cet article peut être expédié au pays suivant: France.
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Pendule d’officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
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Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)
Très belle pendule de voyage numéro 3486 à grande sonnerie, petite sonnerie et silence avec répétition aux quarts (année 1841) en parfait état de marche et de conservation Elle est vendue avec sa boite de transport et sa clé toutes deux d’origine et numérotées 3486 comme la pendueltte. Elle possède aussi la fonction réveil (petit cadran chiffres arabes en facade) C’est un modèle gorge , cage en bronze doré. On peut constater que les indications pour les fonctions sont gravées au burin et à l’échoppe. Cela indique la qualité et le soin apportés à la fabrication de cette pendulette haut de gamme Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 14,5 cm, largeur 9,7 cm, côté 8,5 cm Dimensions extérieure de la boite : hauteur 17,2 cm, Largeur 12,2 cm, côté 11,6 cm Louis FERNIER était un horloger très connu (1841) de BESANCON (capitale de l’Horlogerie Francaise) dans le Jura et aussi à Paris (photo 12 extrait du dictionnaire des Horlogers) , il est aussi répertorié dans l’ALLIX and BONNERT carriage clocks qui signale l’estampille LF (dans un cercle ovale) PARIS à l’arrière des pendulettes. L’échappement est un échappement à ancre de haute qualité recouvert d’argent dont la roue d’échappement, l’ancre et le balancier sont montés sur des contre-pivots. Le cadran émaillé est en parfait état, Les aiguilles bleuies heure et minute sont bien appairées et d’origine. Les verres biseautés sont en parfait état. Les bronzes dorés de la cage ont été nettoyé puis très légèrement polis à la microfibre sans produit, on peut constater le très bon état de conservation de la dorure sur les photos. Il y a juste quelques manques de dorure sur la poignée et les angles vifs des colonnes de la cage mais sans conséquence, c’est juste remarquable d’avoir une pendulette datant de 1841 qui arrive dans cet état en 2018 Les fonctions silence, grande sonnerie et petite sonnerie se trouvent sous la pendule. La boite de transport recouverte de cuir noir avec intérieur en velours rouge est en très bon état de conservation, elle possède sa poignée et est estampillée du monogramme MS sur le couvercle. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. On peut constater grâce à l’étiquette collé sur le fond que la pendulette a été entretenue voir vendue par la maison L. LEROY et Cie 7, boulevard de la Madeleine à Paris, ce qui confirme l’excellence de fabrication de cette pendulette de voyage. Je reprécise qu’il est très rare de trouver une pendulette de voyage complète (etui de transport complet en très bon état) avec la clé d’origine en aussi bon état de conservation Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement) toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendule d’officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841) » est en vente depuis le vendredi 2 mars 2018. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Couleur: Doré
  • Caractéristiques: Mouvement apparent
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique
  • Matière: bronze doré

Pendule d'officier L. FERNIER grande sonnerie, carriage clock XIXéme (1841)

Pendule d’officier, de voyage COUAILLET grande sonnerie, carriage clock

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Pendule d'officier, de voyage COUAILLET grande sonnerie, carriage clock

Pendule d'officier, de voyage COUAILLET grande sonnerie, carriage clock
Très belle pendule de voyage COUAILLETà grande sonnerie, petite sonnerie et silence en parfait état de marche et de conservation. C’est un modèle dit Anglaise riche à colonnes corinthiennes , tous les éléments de la cage sont en bronze doré. On peut constater que les indications pour les fonctions sont gravées en français. Les photos ne sont pas retouchées et sont prises sur fond blanc neutre : l’objet est plus joli en réel que sur les photos , pas de mauvaises surprise, c’est un choix de la part de notre atelier. Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 15,7 cm, largeur 10,6 cm côté 9,6 cm. L’échappement est un échappement à ancre en ligne droite de haute qualité recouvert d’argent; la roue d’échappement, l’ancre et le balancier sont montés sur des contre-pivots. Les deux cadrans émaillés avec chiffre bleu sont en parfait état, le support de ces cadrans est en bronze doré avec une gravure à décor floral. Les aiguilles bleuies heure et minute sont bien appairées et d’origine. L’aiguille bleuie du réveil est d’origine elle aussi. Les verres biseautés sont en parfait état. Les bronzes dorés de la cage ont été nettoyé puis très légèrement brossé , on peut constater que la dorure est présente sans usure, elle est en très bon état de conservation sur les photos. Cette pendulette possède un système de sonnerie particulier (photo 12 prise pendant la restauration): l’arrêt de la sonnerie se fait par la virgule sur une butée fixé sur l’esse alors qu’habituellement l’arrêt se fait par une butée fixée sur la 3 ème roue de sonnerie qui vient buter sur une pièce en acier solidaire de l’axe de l’esse lorsqu’il bascule après la remontée des râteaux pour l’arrêt. Les fonctions silence, grande sonnerie et petite sonnerie se trouvent sous la pendule. Grande sonnerie : les heures sonnent au passage sur un gong s, ensuite l’heure resonne sur un gong à chaque quart d’heure suivi sur deux gong des coups du quart d’heure passé(ding dong une fois pour le 1er quart , ding dong 2 fois pour le 2ème quart et ding dong 3 fois pour le dernier quart). Petite sonnerie : l’heure sonne au passage sur un gong , chaque quart qui suit sonne sur deux gong sans que l’heure soit répétée (contrairement à la grande sonnerie décrite avant). Silence : les heures et le quart-heures passent sans être sonné. La Répétition aux quarts : actionnée par le bouton au dessus de la pendulette l’heure sonne ainsi que le ou les quarts d’heure en cours. Une clé double est fournie , elle permet de faire les remontages marche horaire et sonnerie, de mettre à l’heure, de régler le réveil. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. Elle permet aussi le remontage du réveil et le réglage de l’heure de déclenchement. Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… En achetant une pendulette restaurée , l’investissement est plus lourd au départ mais gagnant par la suite car un garde temps acheté en l’état sans restauration va s’arrêter dans peu de temps (avant 6 mois/1 an de fonctionnement maximum) donc cela impliquera rapidement un séjour chez l’horloger; de plus l’oxydation souvent présente, pas toujours visible continuera d’augmenter, la corrosion due aux vieilles huiles sur les points de pivotement des rouages continuera son travail d’usure (sur les pivots des rouages en particulier). LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement) toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendule d’officier, de voyage COUAILLET grande sonnerie, carriage clock » est en vente depuis le lundi 12 février 2018. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Couleur: Doré
  • Caractéristiques: grande sonnerie et répétition
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique
  • Matière: bronze doré
  • Style: anglaise Riche colonnes corinthienne

Pendule d'officier, de voyage COUAILLET grande sonnerie, carriage clock

Pendule de voyage d’officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock

Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock

Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock
TRES BELLE PENDULE DE VOYAGE Henry JACOT, modèle GORGE à Grande Sonnerie (avec répétition aux quarts et silence)(année 1878) en parfait état de marche et de conservation. Elle porte le numero 8972 gravé à l’arrière à gauche en dessous des gongs. On peut distinguer à l’arrière sous l’attache des gongs le perroquet sur son perchoir (photo 4) avec les initiales H J typique des pendulettes Henry JACOT (il avait de l’humour) , le gong est signé des initiales FD répertorié dans l’ALLIX comme fabricant de gong pour pendulette haut de gamme. C’est un modèle gorge , cage en bronze doré. On peut constater que les indications pour les fonctions sont gravées en espagnol , cette pendulette était destinée au marché espagnol. La boite de transport recouverte de cuir est vraiment en très bon état de conservation avec sa poignée , le cache amovible et le verre amovible sont présents, il y a juste deux accrocs au dessus sur le velours intérieur grenat. Elle est d’origine estampillée sur le fond en chiffres dorés 8972 , le même numero que la pendulette. La clé est d’origine elle aussi , elle porte aussi le numero 8972 Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 14 cm, largeur 9,7 cm côté 8,7 cm Elle est signée Henry Jacot à l’intérieur du mouvement sur la platine à pilier et sur le support du cadran (photo 12) L’échappement est un échappement à ancre anglaise avec spiral à courbe Breguet , il est donc très de haute qualité recouvert d’argent dont la roue d’échappement, l’ancre et le balancier sont montés sur des contre-pivots. Le Le cadran émaillé est en bon état, un léger cheveu le traverse jusqu’au centre, la maison qui a vendu la pendulette s’appelle A M ARBEGUI (peint sur le cadran en dessous de midi) Les aiguilles heure et minute sont bien appairées. L’aiguille du réveil a été refaite lors d’une ancienne réparation. Les verres biseautés sont en parfait état sans chocs ni rayures. Les bronzes dorés de la cage ont été nettoyé puis très légèrement polis , on peut constater leur bon état de conservation sur les photos. Les fonctions silence, grande sonnerie et petite sonnerie se trouvent sous la pendule avec indications en espagnol comme sur l’arrière de la pendulette Il est à noter que cette pendulette est arrivée à l’atelier avec l’axe de la roue de huitaine cassée et avec les dents du barillets sonnerie couchées, ces deux pièces ont été refabriquées (les pièces cassées ont été conservées et seront fournies avec la pendulette) La clé permet de faire les remontages marche horaire, sonnerie et réveil, de mettre à l’heure et de régler l’heure du réveil. Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… En achetant une pendulette restaurée , l’investissement est plus lourd au départ mais gagnant par la suite car un garde temps acheté en l’état sans restauration va s’arrêter dans peu de temps (avant 6 mois/1 an de fonctionnement maximum) donc cela impliquera rapidement un séjour chez l’horloger; de plus l’oxydation souvent présente, pas toujours visible continuera d’augmenter, la corrosion due aux vieilles huiles sur les points de pivotement des rouages continuera son travail d’usure (sur les pivots des rouages en particulier). LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement). L’item « Pendule de voyage d’officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock » est en vente depuis le vendredi 23 juin 2017. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Couleur: Doré
  • Caractéristiques: Mouvement apparent
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique
  • Matière: bronze doré
  • Forme: Gorge

Pendule de voyage d'officier Henry JACOT grande sonnerie, carriage clock

Pendule d’officier de voyage gorge carriage clock gorge

Pendule d'officier de voyage gorge carriage clock gorge
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Pendule d'officier de voyage gorge carriage clock gorge
Très belle pendulette de voyage de forme GORGE datant de la fin du XIXéme siècle art nouveau en parfait état de marche et de conservation. Elle possède la fonction réveil qui sonne sur un timbre en airain d’origine. C’est un modèle de très belle facture , avec son echappement à ancre recouvert d’argent dont le balancier , l’ancre et la roue d’échappement sont montés sur contre-pivots. Son barillet pour la marche horaire est équipé d’un système d’arrêtage à croix de Malte qui permet de conserver une force constante durant la durée de la marche (7 à 8 jours)et aussi d’éviter de forcer sur les oeillets du ressort et de les déchirer lors du remontage hebdomadaire. Les cadrans en parfait état sont en laiton recouvert d’argent Les aiguilles bleuies heures, minutes et réveil sont bien appairées et d’origine. Les verres biseautés sont en très bon état, sans rayures ni éclats. Les bronzes dorés de la cage ont été nettoyé puis très légèrement polis, on peut constater leur bon état de conservation sur les photos. La plaque de laiton doré du fond est présente. Dimensions de la pendulette : hauteur (sans la poignée) 12 cm, largeur 8 cm, cm côté 7,3 cm Une clé double de la même époque est fournie (photo 1) , elle permet de faire les remontages marche horaire et sonnerie, de mettre à l’heure. Le mouvement (sonnerie et marche horaire) fonctionne sur 8 jours, il faut donc la remonter toutes les semaines. Elle permet aussi le remontage du réveil et le réglage de l’heure de déclenchement. Tous les travaux menés sur cette pendulette sont effectués dans le respect des règles déontologiques de restauration des objets horlogers, c’est à dire sans modification ni embellissement du garde-temps et en employant pour la lubrification des huiles et des graisses minérales ou de synthèse haut de gamme Moebius… En achetant une pendulette restaurée , l’investissement est plus lourd au départ mais gagnant par la suite car un garde temps acheté en l’état sans restauration va s’arrêter dans peu de temps (avant 6 mois/1 an de fonctionnement maximum) donc cela impliquera rapidement un séjour chez l’horloger; de plus l’oxydation souvent présente, pas toujours visible continuera d’augmenter, la corrosion due aux vieilles huiles sur les points de pivotement des rouages continuera son travail d’usure (sur les pivots des rouages en particulier). LES PRÉCAUTIONS ET CONSEILS : il est souhaitable de manipuler la pendule avec des gants en coton pour éviter l’oxydation des laitons dorés par la sueur des doigts (si traces de doigts il faut tout de suite sans attendre passer un chiffon doux sans produit) , bien respecter le sens des flèches pour la mise à l’heure et pour le réglage de la sonnerie réveil. Il ne faudra pas l’exposer près d’une source de chaleur (cheminée en fonctionnement, radiateurs, spots halogènes, rayonnement du soleil) Il n’y a aucun travaux à prévoir sur cette belle pendulette. La prochaine révision devra se faire dans 5 à 7 ans maximum (vieillissement des huiles, qui s’oxydent, provoquant de une usure sur les points de pivotement) toutes les propositions d’achat raisonnables seront examinées et recevront une réponse. Ayez à l’esprit le travail effectué et la rareté de cet pendulette. L’item « Pendule d’officier de voyage gorge carriage clock gorge » est en vente depuis le lundi 26 juin 2017. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XIXe\Horloges, pendules ». Le vendeur est « eric.74″ et est localisé à/en LE FAYET, Rhône-Alpes. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type: Pendulette pendule de voyage (dite d’officier)
  • Couleur: Doré
  • Caractéristiques: Mouvement apparent
  • Période: XIXème et avant
  • Mécanisme: Mécanique
  • Matière: bronze doré
  • Forme: rectangulaire
  • Sous-type: pend. d voyage réveil

Pendule d'officier de voyage gorge carriage clock gorge
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